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不規(guī)則形狀顆粒磨損顯微特征,表面粗糙度測(cè)量?jī)x不規(guī)則形狀顆粒磨損這一重要概念，已被人們普遍認(rèn)為是附著物磨損．配合面上的凸起，在載荷作用下相互接觸時(shí)，將會(huì)變形，其接觸面積要隨這兩種材料的彈、塑性流變應(yīng)力和施加載荷而變化．整個(gè)接觸面積常會(huì)發(fā)生粘合，其程度要由材料的性質(zhì)及氧化程度來(lái)決定．如果相接觸的材料一樣，則會(huì)助長(zhǎng)整個(gè)界面粘到一起，而且凸起部位的變形也相同． 由于摩擦力的連續(xù)作用，粘在一起的凸起部位常會(huì)在連接處的一側(cè)被剪切斷，分離開的碎片將被帶到另一個(gè)凸起部位上．這些部位可能通過進(jìn)一步的滑動(dòng)而相當(dāng)快地解離，或者是在直到發(fā)生失穩(wěn)以前，一直都會(huì)通過不斷從相對(duì)的表面粘取更多的材料而長(zhǎng)大． 為了將附著物磨損的程度降至最低，必須減少凸起部位的接觸面積．顯然，對(duì)給定材料來(lái)說，降低連接點(diǎn)處的載荷必須減少凸起部位的變形量，因此也減少了接觸面積．同樣，提高材料的屈服應(yīng)力，即提高材料硬度，也會(huì)減輕附著物磨損．目前，利用簡(jiǎn)單的附著物磨損理論時(shí)，尚有一些困難，例如，剪切裂紋是怎樣穿過一個(gè)凸起部位而擴(kuò)展的，疲勞過程涉及的范圍有多大等等都不清楚．有些人甚至斷言：凸起部位問的機(jī)械聯(lián)鎖最后造成的流動(dòng)以及在任一側(cè)或是兩側(cè)同時(shí)發(fā)生的剪切這三者，都為觀察到的現(xiàn)象提供了令人滿意的解釋，除非沒有真正粘牢．在某些情況下，通過磨耗過程而使氧化膜的形成與重被磨掉成為一個(gè)重要的因素．微振磨蝕正是這種情形，這是在兩個(gè)未潤(rùn)滑表面承受小的相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的腐蝕過程． 在簡(jiǎn)單介紹了磨損的基本機(jī)制之后，就可以對(duì)選取能將磨損減至最低程度的系統(tǒng)問題做出總的說明．名義載荷最低和潤(rùn)滑良好這兩點(diǎn)均已講過了．而在磨損過程中產(chǎn)生的塑性變形及斷裂過程、表面原有的屈服強(qiáng)度或硬度，也就是在尚未斷裂時(shí)因變形而達(dá)到的硬度，I都是重要的特性．不易變形或不易斷裂的材料，即強(qiáng)韌的材料是耐磨的．而且與提高屈服強(qiáng)度有關(guān)的顯微組織特征，也就是晶粒尺寸細(xì)小、強(qiáng)化相沉淀也很細(xì)小等等，同樣也與優(yōu)良的耐磨性有關(guān)．在磨耗時(shí)，如果表面硬度比污染顆粒的高，則后者就會(huì)變形或斷裂，從而防止了磨損．因此，非常硬的配合面更能承受砂礫等物的作用，例如，已經(jīng)用碳化硅零件去制造污水處理閥，這主要是為了提高耐沖刷腐蝕的能力，而不是為了提高耐摩擦磨損的能力． 亞表面裂紋會(huì)借助疲勞機(jī)制而產(chǎn)生，它會(huì)按前面提到的磨損方式造成剝離．同樣，剪切裂紋會(huì)使凸起部位與表面分開，這種裂紋可能是在與相對(duì)的表面接觸時(shí)有幾周的摩擦造成的結(jié)果，也許這種裂紋就是低周、高應(yīng)變疲勞的特征．不過，到現(xiàn)在為止尚未提出過耐磨性與耐疲勞性之間的定量關(guān)系．
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